16.12.2008

Марина

Много хороших отзывов оставлено на вашем сайте, не могу к ним не присоединиться! Обучение вождению в этой компании оставило только приятные ощущения, ведь каждое начинание зависит от "человеческого фактора", именно персонал создает ту атмосферу, когда даже такое мероприятие как "обучение вождению" можно сделать приятным и запоминающимся. Мне повезло с инструктором и это было понятно с первого занятия. Человек, которого понимаешь с полуслова. Человек, который может научить и не отбить желание водить! Те, кто имел неудачный опыт, меня поймут. Спасибо Александру за сдержанность, профессионализм и умение зажечь тот далекий огонек уверенности в своих силах, который тлеет в каждом, но разжигается с трудом. Спасибо за то, что после очередного занятия, не можешь дождаться следующего! Со мной было именно так, чего и всем желаю!!! Спасибо "МАСТЕР-ДРАЙВЕР"!!!
С уважением,
Покровская Марина

16.12.2008

Юля

Прошла обучение на авто с коробкой автомат в Мастере! Реально прикольно когда на тебя не орут и не дергают за руки и ноги! думаю что я бы на месте компетентных органов вообще заставляла после автошколы всем идти на курсы нормального обучения вождению!!! Спасибо большое что все же научили водить...понятно что самой придется доучиваться, но все же это не то что месяц тому назад...в общем РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ!! ХОРОШЕЕ ДЕЛО ДЕЛАЕТЕ!!! :-) :-) :-)

19.11.2008

Маша-Елакашу

Катя-капататя, я правильно Вас поняла? .. при одном взгляде на Сашу налаживается жизнь? а потом еще и научиться водить можно? ух ты! вот это да! )
Лааадно, шучу. Я Вас понимаю, меня тоже Александр Иванович учил.. но Вы, Катя, все же поаккуратнее на поворотах;-) И.. до встречи на Ленинградке.

19.11.2008

Катя-капататЯ

Коля и ЗмеЮка и все остальные сомневающиеся в искренности отзывов! Все просто - у рабят просто индивидуальный подход к каждому клиенту! Со всеми умудряются найти общий язык! И это-то ценно! :-)
Когда я шла на первое занятие, перед глазами стоял образ обычных инструкторов из автошкол: измученные "нарзаном" тоскливые дядьки, которым нужно "откатать" выделенное время и отправить на экзамен в ГАИ - там, мол, разберуться.Меня, например, даже змейке назад не учили (а зачем? на экзамене, ведь, не требуется).
Каково же было мое удивление, когда я увидела своего инструктора...сразу поняла, что "жизнь-то налаживается!" :8-O
Сначала пыталась общаться на "Вы", но спустя некоторое время получила, наверно, самое исчерпывающее наставление (ну, для меня)от гуру "Катя, внимательнее! и - не тормози!"...проехались по левой полосе Кутузовского (вот где экстрим-то был, как же было страшно:))) ), по сотни, наверное, отработок кругового перекрестка и сложных поворотов..о, самое главное - не тормозить при перестроении(!). И все, всего 5 занятий (+ еще немножко сама по району, чтоб привыкнуть к своей машине) и трасса от окраин Волгоградки до МО по Ленинградке - не составляет никакого труда...без страха и паники. Просто супер!!! 7-) Спасибо, Сашка! Это все ты!!! :-)

15.10.2008

ЗмеЮка

Коля, давай пять. надо придумать способ проверить, лучшие они из лучших, или просто лучшие) )) пусть оплатят нам по занятию с конкурентами, а мы напишем отзывы)

01.10.2008

Коля

Что то не вериться мне в искренность отзывав, прям всё так хорошо и не одного недовольного... палитесь товарищи)))

23.09.2008

Зоя

Хочу выразсить огромную благодарность компании "Мастер-драйвер". Благодаря терпению, выдержке, огромному профессионализму инструкторов компании я научилась спокойно относиться к вождению в нашем огромном городе. Низкий поклон инструкторам: Антону, Владимиру, Елене, Константину и Алексею, а также офис-менеджерам - удивительным девушкам: Лизе, Ладе и Ларисе. Кто еще боится выезжать на своей машине в город приходите в компанию Александра Александровича "Мастер-драйвер" и вы забудете, что такое страх.

12.09.2008

Вера

Продолжение.
ВЛАДИМИР – мужчина в самом расцвете сил, опытный и бесспорно, самый мужественный инструктор из всех, у кого-либо я училась. «Для того чтобы ездить по городу, нужно ездить по городу» - и на втором занятии вывез меня на улицы. Да стресс, да страшно, но крайне полезно, сразу стало понятно, где необходимо сделать акценты, а что потребует легкой шлифовки. Это как войти в реку, либо долго и осторожно, по сантиметру красться в воду, либо с разбега бухнуться в неё и получить удовольствие (к «диким» пляжам это не относиться). Низкий поклон ему, я до сих пор не знаю, как он выдержал мою безостановочную трескотню, вызванную элементарным испугом и волнением, другой бы, наверное, высадил из машины или накричал.
ЕЛЕНА – очень приятная женщина, профессионал в своем деле, участник (и, по-моему, даже победитель) автомобильных соревнований. С благодарностью вспоминаю, с каким задорным энтузиазмом она придумывала для меня новые задания на площадке и искала сложные перекрестки в городе. Спасибо Вам, узкие закрытые правые повороты и круговые перекрестки перестали наводить панический страх, осталась здоровая осторожность.
КОНСТАНТИН – старший инструктор – это говорит обо всем. Я попала к нему на 14-ом занятии, во время которого он тактично и не навязчиво следил за всем и корректировал мои действия, начиная с того, как я перемещаю рычаг КПП и заканчивая действиями в сложных транспортных ситуациях. Очень полезно и приятно после приобретенных навыков заняться их «шлифовкой» с Константином. Спасибо! Очень жду следующего занятия, на котором мы может быть доедем до страшного кругового перекрестка с пересеченного трамвайными путями.
Спасибо тем, кто дочитал этот отзыв до конца!
Спасибо Александру Александровичу, за идею написать о своей учебе!
Спасибо отзывчивым и предупредительным девушкам в приемной!
СПАСИБО ИНСТРУКТОРЫ!!!

С уважением,
Манташян Вера

12.09.2008

Вера

Продолжение
Теперь, самое сложное, об инструкторах (каждый из них уникален и все без исключения профессионалы):
Чтобы никого не обидеть уточняю сразу: 1. мое мнение субъективно и я, заранее, прошу прощения, если кого-то, из обучающих меня, ненароком обижу; 2. расстановка инструкторов идет по алфавиту; 3. указаны наиболее сильные или запоминающиеся, на мой взгляд, стороны.
АНАТОЛИЙ – обаятельный, общительный, начитанный мужчина уважаемого возраста. Идеальный вариант для периода начала обучения. Он способен долго, дотошно и максимально корректно, ставить Вам движение рук и ног при управлении автомобилем. Это как в начальной школе, чтобы научиться правильно и красиво писать, нужно много раз рисовать в тетрадке какие-то крючки и палочки, являющеюся частью буквы. Спасибо Анатолий, теперь моя левая стопа знает, где ей находиться между переключениями передач, а братья Стругацкие нашли еще одного поклонника.
АНТОН - обаятельный, общительный, молодой человек. Он дал мне положительную установку на будущее и желание доказать, в первую очередь самой себе, что я могу водить автомобиль не хуже не которых (в этом месте, мужчины, читающие эту статью, могут свысока посмеяться надо мною, разрешаю). Думаю надо пояснить, почему слова поддержки были для меня так важны. Я самостоятельно и довольно успешно сдала на водительские права, ПДД отскакивали от зубов. Спустя пару дней я села за руль папиного автомобиля. В месте, где находиться гараж, есть любопытная крутая горка, высотой метров 60 с левым поворотом на середине подъема. Дорога узкая, на ней могут разъехаться только два «smart-a». Помня, что у меня приоритет, так как я поднимаюсь снизу, я осторожно поехала вверх, почти в конце подъема мне навстречу выезжает Ока с разбитым передом. Когда мы сравнялись, у неё подламывается переднее колесо и машинка въезжает в крыло папиного автомобиля (я за рулем, папа рядом). Отец (не со зла, конечно, просто сам испугался) обвинил меня во всех смертных грехах, создав комплекс неполноценности и неуверенности в собственных силах, в вопросах вождения автомобиля. К слову сказать, водитель Оки пытался меня защитить и говорил, что сам виноват, но для меня это было уже поздно. Антон, Спасибо.
Продолжение следует

12.09.2008

Вера

МНЕ ПОВЕЗЛО! В силу не зависящих от меня обстоятельств, я провела занятия со всеми пятью инструкторами и на трех, из четырех возможных, автомобилях. Такое «летание» по инструкторам обусловлено не моей капризностью, а тем, что я работаю и у меня маленький ребенок (занималась с тем, кого мне могли дать на необходимое мне время). А с машинами получилось тоже интересно, я пришла обучаться на машине с МКПП, а в один прекрасный день меня по ошибке записали на машину с АКПП.
Исходя из вышеуказанного, хочу поделиться впечатлениями по инструкторам и по машинам.
Начну с машин, так как это легче описать:
ЛАДА-КАЛИНА, МКПП, с электроусилителем руля – очень удобна при обучении на площадке, т.к. во время разнообразных парковок, заездов в гараж, змеек и т.д. приходиться частенько вращать колёса автомобиля на месте. При городской езде у Калинки руль в околонулевой зоне пустой (начинаешь вращать руль, машина некоторое время упорно едет прямо, а затем шарахается в сторону поворота рулевого колеса). Четыре полных оборота руля, без всякого нарастающего на нем усилия, неудобны, особенно начинающему водителю (во время маневрирования можно промахнуться с возвращением руля в нулевую зону).
ЛАДА-КАЛИНА, МКПП, без усилителя руля – при всей тяжести руления на месте (кстати, я далеко не кисейная барышня, бывшая спортсменка), она полностью понятна и предсказуема при езде по городу.
В обеих ладах очень удобный педальный узел для женщин, мужчинам, обладающим широкой стопой, может не хватать расстояния между педалями газа и тормоза.
PEUGEOT, АКПП, с гидроусилителем руля – период привыкания у меня после МКПП занял 5 мин., в эту пятиминутку вошли: подгонка сиденья; фраза о том, что рычаг коробки передач двигается при выжатой педали тормоза; показ пазов автомата «вперед», «назад», «парковка», понижающая передача и … Мы поехали. Все! Пыжик сделан для водителя, сидишь и получаешь удовольствие, все под рукой, удобный профиль сиденья, «баранка» делает три оборота, усилие на руле выверено (крутить его легко, но присутствует совсем легкое сопротивление, которое и дает ощущение связи с автомобилем). Педаль тормоза выступает, по отношению с педалью газа, на пару сантиметров ближе к водителю, но благодаря регулируемому креслу и рулю, можно с легкостью подобрать посадку, компенсирующую этот не большой недостаток.
Продолжение следует...